Восстановление рулевых тяг
Рулевая тяга - это часть рулевой системы автомобиля, которая связывает рулевое колесо и колеса автомобиля, и позволяет водителю управлять направлением движения автомобиля.
Ремонт поперечной тяги
Поперечная тяга - это часть подвески автомобиля, которая соединяет колеса на одной оси и помогает автомобилю удерживать стабильность на дороге при поворотах. Ремонт поперечной тяги может включать замену поврежденных или изношенных деталей, таких как резиновые части, пыльники и крепежные элементы. Этот процесс необходим, чтобы сохранить безопасность на дороге, улучшить управляемость и устранить нежелательные вибрации или шумы в подвеске автомобиля.
Ремонт продольной рулевой тяги
Продольная рулевая тяга - это часть рулевой системы автомобиля, которая передает вращение рулевого колеса на рулевую рейку.
Ремонт продольной рулевой тяги может включать в себя замену поврежденных или изношенных деталей, таких как наконечники, пыльники и соединительные шарниры. Этот процесс необходим, чтобы обеспечить правильное управление автомобилем, устранить любые проблемы с рулевой системой, а также гарантировать безопасность на дороге.
Ремонт продольной рулевой тяги может включать в себя замену поврежденных или изношенных деталей, таких как наконечники, пыльники и соединительные шарниры. Этот процесс необходим, чтобы обеспечить правильное управление автомобилем, устранить любые проблемы с рулевой системой, а также гарантировать безопасность на дороге.
Реставрация рулевых тяг
Рычаги подвески - это одна из самых важных деталей вашего автомобиля, которая обеспечивает его безопасность и комфортность во время движения.
Мы предлагаем услугу реставрации передних рычагов, которая поможет восстановить полную функциональность передней подвески, что увеличит управляемость вашего автомобиля и уменьшит износ шин. Кроме того, мы также осуществляем ремонт задних рычагов, чтобы ваш автомобиль был полностью готов к безопасной и комфортной езде.
Как только вы заметите какие-либо проблемы с рычагами подвески, не тяните с ремонтом, обратитесь к нам.
Мы предлагаем услугу реставрации передних рычагов, которая поможет восстановить полную функциональность передней подвески, что увеличит управляемость вашего автомобиля и уменьшит износ шин. Кроме того, мы также осуществляем ремонт задних рычагов, чтобы ваш автомобиль был полностью готов к безопасной и комфортной езде.
Как только вы заметите какие-либо проблемы с рычагами подвески, не тяните с ремонтом, обратитесь к нам.
Оставить заявку
Заполните и отправьте форму и наш менеджер ответит на любые вопросы по интересующей услуге!
Этапы работы
Узнайте как будет проходить процесс ремонт вашей запчасти.
ПРИЕМ РЫЧАГА В РАБОТУ
Осмотр детали и уточнения всех ньюансов восстановления с клиентом. Определения сроков восстановления, способов доставки и оплаты.
РАЗБОРКА УЗЛА
Снятие изношенного пыльника, развальцовка шарового узла по заводской закатке.
ДЕФЕКТОВКА ИЗНОШЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ УЗЛА
Определение степени износа пальца, сферы и посадочного места
ЗАМЕНА ИЛИ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПАЛЬЦА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
При износе пальца либо сферы шарового соединения происходит восстановление напылением или наплавкой (в зависимости от износа) поврежденных частей. При отсутствии возможности восстановления изготавливается новый шарнир.
ЗАМЕНА ПЛАСТИКОВОГО ВКЛАДЫША НА ВКЛАДЫШ ПОВЫШЕННОЙ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ
Для каждого узла индивидуально изготавливается амортизирующий вкладыш путем литья и дальнейшей обработки согласно конструкции узла.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ КОРПУСА РЫЧАГА
При повреждении корпуса шарового соединения происходит наплавка с последующей обработкой для усиления конструкции
ЗАМЕНА СМАЗКИ
В реставрируемом узле применяется специальная смазка с повышеным коэффициентом трения
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЗАКАТНОЙ КРЫШКИ
Для консервации узла изготавливается специальная крышка с повышенной прочностью
СБОРКА УЗЛА
Производится сборка узла с новыми компонентами
РЕГУЛИРОВКА УСИЛИЯ ВРАЩЕНИЯ
Палец в зависимости от места установки должен иметь свободный ход с определенным усилием, на данном этапе мы его регулируем согласно заводским параметрам.
УСТАНОВКА ПЫЛЬНИКА
Благодаря собственному производству пыльников, меняем ваш пыльник на новый.
Стоимость восстановления
Стоимость восстановления деталей ходовой части автомобиля может зависеть от разных факторов, таких как марка и модель авто, степень износа и метод восстановления, который будет использоваться.
Стоимость
восстановления
восстановления
- ВОССТАНОВЛЕНИЕ
ШАРОВЫХ ОПОР250-350 ГРН. - ВОССТАНОВЛЕНИЕ
РУЛЕВЫХ ТЯГ250-350 ГРН. - ВОССТАНОВЛЕНИЕ
СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА150-250 ГРН. - ВОССТАНОВЛЕНИЕ
АЛЮМИНИЕВЫХ
РЫЧАГОВ500-700 ГРН. - ремонт ПОПЕРЕЧНЫХ И НАПРАВЛЯЮЩИХ
РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ300-500 ГРН. - ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛУЧЕВЫХ ТЯГ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ И АВТОБУСОВ700-900 ГРН.
Работаем с любым авто
Оказываем услуги ремонта и реставрации: шаровых опор, рычагов подвески, рулевых тяг, наконечников для автомобилей любой марки и модели.
Ремонт
на все марки авто
на все марки авто
Оставить заявку на восстановление
Наши преимущества
Осуществляем ремонт и восстановление шаровых опор автомобиля на профессиональном оборудовании по проверенным технологиям.
высокотехнологичная смазка
Мы использвем специальную смазку с повышеным коэффициентом трения, что значительно увеличивает интервалы техобслуживания.
ВКЛАДЫШ и крышка
ПОВЫШЕННОЙ иЗНОСОСТОЙКОСТИ
ПОВЫШЕННОЙ иЗНОСОСТОЙКОСТИ
Изготавливаются из лучших марок стали и обрабатываются с микронными допусками. Обеспечивает долговечность и плавную работу шаровой опоры.
Всесторонние испытания
на безопасность
на безопасность
Испытания на безопасность гарантируют, что шаровая опора может выдержать те же силы, что и оригинальные комплектующие.
антикоррозийная защита
Обеспечивающее более эффективную и длительную защиту от коррозии под воздействием солей, грязи, воды и прочих веществ с корродирующими свойствами.
заводское качество!
FAQ
Часто задаваемые вопросы
Чтобы определить неисправность рулевых тяг, можно обратить внимание на такие признаки, как вибрации руля при движении, шумы и скрипы в подвеске, ухудшение управляемости автомобиля, неравномерный износ шин и т.д. Также можно произвести визуальный осмотр рулевых тяг на наличие повреждений или износа деталей.
Не следует ездить с неисправной рулевой тягой, так как это может привести к серьезным последствиям на дороге, таким как потеря контроля над автомобилем, авария или поломка других компонентов рулевой системы.
В рулевой тяге могут изнашиваться шаровые опоры, резиновые части, втулки и другие детали.
Ресурс рулевых тяг зависит от многих факторов, таких как качество деталей, условия эксплуатации, уровень нагрузок. Обычно рулевые тяги служат от нескольких десятков до нескольких сотен тысяч километров.
Не всегда необходимо менять обе стойки стабилизатора. Если только одна стойка стабилизатора повреждена, то достаточно заменить только ее. Однако, если одна стойка вышла из строя, то возможно, что вторая также находится в плохом состоянии. Поэтому лучше всего заменять обе стойки одновременно, чтобы избежать повторного ремонта.
Реставрация рулевых тяг для грузовых автомобилей и спецтехники в Украине
Выполняем реставрацию рулевых тяг грузовых автомобилей и спецтехники любых марок. Работы производятся на современном токарно-фрезерным оборудовании высококвалифицированными специалистами, что гарантирует высокое качество выполнения восстановительных работ.
Выполняем реставрацию рулевых тяг грузовых автомобилей и спецтехники любых марок. Работы производятся на современном токарно-фрезерным оборудовании высококвалифицированными специалистами, что гарантирует высокое качество выполнения восстановительных работ.
Ваше имя
Номер телефона +38 XXX XXX XX XX
Доставка/оплата
клиентам
каталог
информация
2010-2022 © Sharovaopora.com
Designed by 16.web